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JUL-ET-SES-CB125K3
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ceci est le recit de mon aventure avec mes nouvelles motos !
ce sont des Honda CB125K3 de 1970 achetees 300 euros et a restaurer !
et vous pouvez me croire, y'a du taf !
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 epurateur Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
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comme vous pouvez le voir, c'etait bien sale ! !

  Lire les 3 commentaires | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 19-02-2007 à 17h00

 vidange ! ! Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
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nous y voila ! ! la premiere vidange apres mes 500 premiers kilometres ! !  

j'ai donc nettoyer l'épurateur centrifuge ( et il en avait grandement besoin ! ! ), regarder la tension de chaine de distrib....malheureusement, je peux rien regler mais ça à l'air correct ! ensuite, je me suis fais le rupteur et pour finir, le jeu aux soupapes. j'ai juste resserrer un poil le jeu coté echappement car la cale de 0.06mm passait.

sinon tout est nickel, j'ai refait le plein d'huile et, j'en ai profiter pour lui passer un bon coup de chiffon partout ! elle etait pas vraiment sale car je sort pas trop quand le sol est trop humide......à encore un peu peur  des pneus mais, ça va tout de meme de mieux en mieux coté sensations ! 

me voila repartis pour 1500 bornes avant ma prochaine vidange ! il va vraiment falloir que je fasse plus de route ! !

  Lire les 2 commentaires | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 19-02-2007 à 16h49

 encore la batterie...... Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

par ce beau temps, je me suis dis que  je me devait d'aller faire un tour de moto !
donc, sur les coups de 10h30 ce matin, je me suis préparé, suis aller dans le garage pour reveiller la Bête ! ! je rebranche la batterie et je tente de la faire partir.......j'ai bien le voyant de point mort mais sinon, elle veut pas démarrer. je tente à la "poussette"....toujours rien !
là, je me résigne et me dis que je vais devoir racheter une nouvelle batterie. je retente tout de meme un dernier coup de kick et là, elle part ! ! mais au vue des ratatouilles qu'elle emettait, je me suis dis qu'il ne valait mieux pas prendre la route comme ça.......et j'ai bien eu raison car, 2 min plus tard, elle se coupait definitivement...........de toutes façon j'aurais pas été bien loin ! !

donc, j'ai retenté de faire une recharge mais cette fois-ci, plus longue qu' 1 heure ! pendant ce temps, j'ai fais du mortier.......il fallait bien profiter de ce beau temps non ?
5 heures plus tard, je retourne voir l'etat de la charge et là, j'entends le liquide de batterie qui boue............c'est cuit ! !
je remet donc la batterie en place, met le contact et miracle ! ! tout fonctionne nickel : clignos ( qui fonctionne directement alors que avant, je devais rouler un peu...sauf le droit qui clignote une fois par minute environ... ), phare et elle tourne ! !

je me décide donc d'aller quand même faire mon tour ! je la demarre et, pendant qu'elle chauffe, je m'habille. 5min plus tard, me voila sur la route ! ! toujours ce bonheur et cette sensation de liberté ! ! que c'est bon ! !
j'hésite tout de meme à mettre les faux au cas ou ça couperait une fois de plus le jus...
mais, je les testent tout de meme sur le chemin du retour et pas trop loin de chez moi. résultat : ça marche bien, elle ne s'est pas coupé et niveau régime, j'ai pas noté de differences. ce qui est plutot bon signe !!

allez, plus que 50 bornes et je serais à ma première vidange ! !

  Lire les 2 commentaires | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 15-02-2007 à 18h18

 vilo Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
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  Lire les 4 commentaires | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 14-02-2007 à 18h15

 pignons Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
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les pignons sont dans un bon etat.
il me manque juste la tige du mécanisme de débrayage mais, je vais la récupérer sur mon autre moteur !

  Aucun commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 14-02-2007 à 18h15


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  Blog créé le 17-01-2006 à 19h33 | Mis à jour le 12-03-2010 à 11h37 | Note : 5.73/10