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JUL-ET-SES-CB125K3
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ceci est le recit de mon aventure avec mes nouvelles motos !
ce sont des Honda CB125K3 de 1970 achetees 300 euros et a restaurer !
et vous pouvez me croire, y'a du taf !
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 moteur suite.... Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
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ça y est, le moteur est totalement démonté........enfin presque, il me reste juste l'ecrou de l'axe du vilebrequin qui ne veut rien savoir.......pas moyen de le desserrer......
pour ce qui est des pistons, ils sont à la cote 0.25 mais, je pense que je vais devoir les passer à 0.50 car les cylindres ne m'ont pas l'air tres bons....affaire à suivre !

  Lire le commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 12-02-2007 à 20h58

 probleme de chaine ? ? Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
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ah oui, j'avais oublié ça sur la culasse........et forcement, j'ai les mêmes sur le bloc cylindre !

  Lire les 3 commentaires | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 11-02-2007 à 16h45

 tete de pistons Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
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c'est bien noir tout ça ! ! 

  Lire le commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 11-02-2007 à 16h43

 la culasse Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
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la culasse est en tres bon etat, les soupapes ont l'air bonnes ( pas encore contrôlées ) et les joints sont neufs !
seul petit hic, le plan de joint à quelques rayures.....

  Lire le commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 11-02-2007 à 16h41

 le moteur Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
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et nous y revoila ! !
c'est la partie que je préfère...le démontage ! !
en tout cas, première bonne surprise de cette deuxième restauration, mis à part l'aspect exterieur du moteur, l'interieur à l'air vraiment nickel ! ! en plus, les joints sont neufs ! !
je me rappel que le mec à qui j'avais acheté les epaves, m'avais dit qu'il avait commencé à retaper un moteur. comme l'autre etait dans un piteux etat, ça ne peut etre que celui là !
les joints, sont vraiment propres, encore souples........je sais pas si il faut que je les changent...... mais je crois que je connait deja la réponse de Snoopy !
il y a des joints de queue de soupape à l'admission comme à l'echappement !
par contre, j'ai vu qu'il n'y avait pas la came de point mort et, il faut que je récupère l'embrayage de mon autre moteur.....et oui, c'etait avec celui là que j'avais réparé mon premier moteur ! !

il me reste plus qu'a reussir à le bloc cylindre car là, c'est impossible........je pense que c'est bien colé.....et ensuite, j'ouvre le bas moteur.
le gros du boulot seras le nettoyage exter.........

  Lire le commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 11-02-2007 à 16h36


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  Blog créé le 17-01-2006 à 19h33 | Mis à jour le 12-03-2010 à 11h37 | Note : 5.73/10